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Ecurie Automobile Jacques MENIER – PARIS Pilote : Maillard-Brune – Directeur de l'Ecurie Catégorie 750 cm3 Course : 1er Catégorie 750 cm3 Sport : 1er (record battu) 500 mètres lancés à Nice (MG J4) Catégorie 750 cm3 Course : 1er 14 sec. 1/5ème Moyenne 126 km 761 Course de côte Internationale de la Turbie – Nice (MG J4) Catégorie 750 cm3 Course : 2ème, 4 min. 58 sec. 3/5èmes de sec . Bol d'Or Automobile , St-Germain en Laye (MG J4) Classement général : 1er toutes catégories avec une 750 cm3 Catégorie 750 cm3 : 1er, record battu, 1814 km 120, Moyenne de 75 km588 (ancien record 1496km440) Cette épreuve se dispute pendant 24 heures, sur un circuit de 4km180 avec 3 virages très difficiles. Le même conducteur pendant toute la course. Grands Prix de France – Montlhéry (MG J4) Catégorie 1100 s/compresseur et 750 cm3 à compresseur : 3ème Course de côte Internationale du Mont-Ventoux (MG J4) Catégorie 1100 cm3 Sport : 1er. Record Battu, 18 min. 14 sec. Moyenne 71 km/h 079. Catégorie 750 cm3 Sport : 1er. Record Battu, même temps, même voiture. Autodrome de Montlhéry (MG J4) Record internationaux, catégorie 750 cm3 – classe H 2000 km – 16h 18min 48 sec. 91/100ème Moyenne : 122km 597 24 heures – 2,947 km 047 – Moyenne 122 km 794 (Ces records n'étaient pas encore battus en 1949) Anciens records : 2000 km – 17h 45min 56 sec. 93/100ème Moyenne : 112km 57 24 heures – 2,727 km 201 – Moyenne 113 km 633 par Messieurs Eyston, Denly et Wisdom, pilotes officiels. Course Internationale de côte du Boulevard Michelet, Marseille (MG J4) Catégorie 750 cm3 Course : 1er (record égalé), Moyenne 105 km/h. Course de côte Internationale de la Turbie – Nice (MG J4) Catégorie 750 cm3 Course : 1er , record battu, temps 4 min. 30 sec. 1/5èmes de sec , Moyenne 83 km/h 735. Kilomètre départ arrêté à Monthléry (MG J4) Catégorie 750 cm3 Course : 1er Bol d'Or Automobile , St-Germain en Laye (MG Magnette K3) Classement général : 1er toutes catégories. Catégorie 1100 cm3 Course: 1er, Record battu, Moyenne de 81 km/h 818. Record Général battu, 1963 km 637. Ancien record : 1864 km 280 par Giraud/Cabantous. Catégorie 1100 cm3 Sport: 3ème Druck sur MG J2, 9ème au classement général. Rappel : un seul et même conducteur pendant toute la course. Grand Prix d'Orléans (MG Magnette K3) Catégorie 1100 cm3 Course : 2ème à 40 secondes du premier. Grands Prix de France – Montlhéry (MG Monoplace Type « R ») Catégorie 1100 s/compresseur et 750 cm3 à compresseur : 1er, à une moyenne de 119 km/h 570, Record du Tour, 123 km/h 368 (sur circuit routier). Grand Prix d'Endurance des 24 Heures du Mans (MG Magnette K3, Philippe Maillard-Brune et Charles Druck) Catégorie 1501 à 2000 cm3 : 1er, Record Battu. Classement général : 9ème sur 58 partants et 28 arrivants. Classement général au rendement, toutes catégories: 2ème . Gagnant de la prime des carburants ternaires (10000 FF) à la voiture la mieux classée à l'indice et employant le ternaire) Kilométrage effectué : 2734 km 332. Moyenne 114 km/h 037. (Avec une MG Magnette K3 1087 cm3 + augmentation 40% cylindrée à cause du compresseur). Grand Prix d'Albi (MG Monoplace Type « R ») Jusqu'à 1500 cm3 : 4ème du classement général (avec une MG 750 cm3) Derrière Veyron (Bugatti), Durand (Bugatti), Lord Hows (Delage). Moyenne 128 km/h, sur 360 km de course. Coupe d'Argent, Autodrome de Montlhéry (MG Monoplace Type « R ») Catégorie 750 cm3 Course : 1er, Moyenne 117 km/h 570 (3 heures, sur le circuit routier) Course de côte Internationale de la Turbie – Nice (MG J4) Catégorie 750 cm3 Sport : 1er, Record battu. Catégorie 750 cm3 Course : 3ème (une bougie claquée après le départ) Grand Prix de Marseille, 3 heures, MIRAMAS (Delahaye 3L 557 Compétition, châssis court GP) Voiture de sport, sans compresseur Classement général : 6ème, Moyenne de 122 km/h, avec chicanes. Bol d'Or Automobile , St-Germain en Laye (MG Magnette K3) Catégorie 1100 cm3 Course: 1er, Record battu, Moyenne de 88 km/h 770, 2130 km 483 Rappel : un seul et même conducteur pendant toute la course. Grand Prix de la Marne REIMS (Delahaye 3L 557 Compétition, châssis court GP) Voiture de sport, sans compresseur Classement général : 9ème, Moyenne de 131 km/h 473. Grands Prix de France – Montlhéry (MG Monoplace Type « R ») Catégorie 1100 s/compresseur et 750 cm3 à compresseur : 2ème, Moyenne (Record du Tour), 128 km/h 378 (sur circuit routier). Grands Prix de l'A.C.F. Sport – Montlhéry (Delahaye 3L 557 Compétition, châssis court GP) Bielle cassée par mon coéquipier Druck à mi-course. Classement à ce moment : 8ème. Nota : un classement des meilleurs coureurs français internationaux ayant participé aux épreuves françaises (Règlement Sport) quia paru dans le journal « L'AUTO » du 20/10/1936 me donne parmi les 10 meilleurs coureurs français ayant participé à ces épreuves. Grand Prix de PAU (Delahaye 3L 557 Compétition, châssis court Grand Prix) Classement général : 8ème. Meilleur tour : 2 minutes. Voiture prêtée par Jacques MENIER, après dissolution de l'Ecurie fin 1936). Bol d'Or Automobile , Montlhéry (Simca-Fiat 995 cm3 équipe GORDINI) Classement général : 3ème , 2048 kms en 24heures. Catégorie 1100 cm3 Sport: 3ème sur Simca-Fiat (995 cm3) Equipe GORDINI, Service Courses Simca-Fiat. Rappel : un seul et même conducteur pendant toute la course. Grand Prix d'Endurance des 24 Heures du Mans (Simca-Fiat 995 cm3 équipe GORDINI) Hors-Course à la 18ème heure pour erreur de ravitaillement (pilote rentré aux stands 2 tours trop tôt). Classement à ce moment : 1er catégorie 1100 cm3, à la moyenne de 108 km/h.. Grand Prix de l'A.C.F. Coupe de la Commission Sportive (Simca-Fiat 995 cm3 équipe GORDINI) Catégorie jusqu'à 1500 cm3 : 8ème sur Simca-Fiat 995 cm3 Circuit routier de 12km500, Distance 300 kms, moyenne de 103 km/h. Records internationaux, Autodrome de Montlhéry (Simca-cinq de 558 cm3, sans compresseur) Record internationaux, catégorie 750 cm3 – classe H 2000 miles, 3000 kms, 4000 kms, 3000 miles, 5000 kms, 48 heures = Moyenne : 103 km/h 180 Coéquipiers = GORDINI, VIALE, ALIN. Cliquez ici pour revenir à la page d'accueil des sorties du MG Club Cliquez ici pour lire la page sur l'Age d'Or 2000 |
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