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Tous les premiers dimanches de janvier, à l'initiative de l'association Vincennes en Anciennes, se déroule la Traversée de Paris. Pour cette troisième édition, avec quelques membres du MG club, nous avions décidé de participer ensemble à cette promenade hivernale. |
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Dès leur arrivée sur l'Esplanade du Château de Vincennes, les MG s'étaient regroupées afin de faire la route ensemble. Nous avons tout loisir d'admirer les véhicules puisque nous partirons les derniers. A 11 heures, c'est le signal du départ. Première étape, La Concorde et sa médiatique grande roue . Le long du chemin, les passants nous font des signes de la main auxquels nous répondons à grands coups de klaxons. Le soleil est des nôtres, et nous roulons décapoté. Noblesse oblige ! |
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| Aux feux rouges des badaux questionnent : "c'est quoi comme voiture ?" MG. A voir leur tête, il faudra encore plusieurs numéros de Héritage pour faire connaître l'objet de notre passion. Nous arrivons sans incident aux jardins du Trocadéro. Nous avons un peu de mal à y entrer, car 250 voitures ont déjà investi les lieux. Je retrouve avec plaisir mes copains du musée des transport venus avec un Somua-Panhard OP 5 des années 50 et qui termina sa carrière parisienne en 1971. Ils méritent un coup de chapeau les gars de l'AMTUIR ( Association pour le Musée des Transports Urbains, Interurbains et Ruraux ). Partis de Colombes avec un TN4 (le célèbre bus à plateforme), ils coulèrent une bielle en trajet. Alors, sans songer un instant à baisser les bras, ils rentèrent au musée pour nous rejoindre avec le Somua. Ils était midi lorsque nous reprenons la direction de l'école Militaire où, devant l'embouteillage créé par les participants, nous optons pour un itinéraire de contournement de l'Ecole. Une petite halte devant les Invalides pour attendre les retardataires et en route pour l'Opéra, terme de notre périple où nos attendait un apéritif. Huit MG étaient au rendez-vous cette année, nous essayerons de faire mieux en 2003. Nous comptons sur vous. Bernard Knapp |
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